確かに嫌らしいことやってやがるなあとは思ったけどね。

＞ハミルトンのドライブに悪評続出（F1ニュース）
＞マーク・ウェバー、ハミルトンの不安定なドライビングを批判（F1通信）＞

僕がテレビで見ていた範囲だと、ありゃあ「ギリギリ」だったかなあ。ギリギリセーフ。ポールポジションを獲得したメリットを活かすにはああいうかたちでのSC先導以下のコントロールをやるというのは戦略上あるだろうし、言ってみれば「駆け引き」の範囲に、本当にギリギリおさまるものだった、と思う。交通事故でも悪いのは１００％追突した方に責任が及ぶわけだし。競輪で、銅鑼が鳴る前の駆け引きみたいなものだろあれって。

ご親切にこういう記事がすでにあった。

＞FIA 2007年F1競技規約：セイフティー・カー 第40.10条（F1通信）

あくまでこの文章を額面どおりに受け取れば、あの日ハミルトンが取った行動は非難されるべきものではない。ただ、あの前がほとんど見えないようなハードウェットの状態で、あそこまで露骨な急減速を行うというのは、いくら冷え切ったタイヤとブレーキを暖めるためにしても「危険」で「やりすぎ」だった。それはもう間違いなく。ハミルトンはああいうやり方で後続を混乱に陥れようという意図も事実あったんだろう。自分も追突されるリスク込みだが。

ただ、スポーツマンシップに則り、という部分では首をかしげるけどね。大人気ないというか、まあ初タイトルかかったシーズンでなりふりかまっちゃいられないんだろうけど。

僕はここまでハミルトンを応援してきたけど、先日の富士の走りを見て、ちょっと気持ちが引いたのは事実。なんだかねえ・・・。

※結局本件でのハミルトンへのペナルティはなしということで決着したらしい。まことしやかに日本ＧＰでのポイント剥奪とかリザルトに２５秒加算（４位へ降格）とかあったけどいったいなんだったのやら。

ちなみに明日のＦ１上海決勝は台風直撃に見舞われるようで、２週連続の豪雨のレースとなるようでご愁傷様・・・・。てか台風直下でレースやるかな。さすがに今回は中止するのでは・・・。日本だったら翌日も祭日だから順延もできたろうけど。。。